第二版：综合新闻
近日，鄂尔多斯市蒙元点石沟铁路专用线项目（新建工程）临近全线贯通的重要节点，记者深入工程施工现场，实地探访了解项目目前的施工情况和项目进展。
走进位于我旗敖包梁村石家沟社的新建鄂尔多斯市蒙元点石沟铁路专用线项目施工现场，工人们正在紧锣密鼓地进行着铁路四电的设备安装及铁路电缆的布设等施工内容，工人们分散在桥面上，每隔200米形成一个个独立而紧密协作的小单元，整个施工现场，机器的轰鸣声、电焊的滋滋声交织在一起，奏响了一曲激昂的建设交响曲。
项目于2021年落户我旗，总投资8.58亿元，新建线路全长达8.923公里，其中，桥梁总长度为1253.798米，占线路总长的14%。2023年4月开工建设，预计到2025年7月全线贯通。蒙元点石沟铁路专用线自呼鄂线既有点石沟站西咽喉北侧4道接轨后引出向西，并行既有呼鄂线行进，在DK5+190新建了蒙元装车站一座、装车环线一条。该项目还新建了2座单线大桥，总长度达349.4延米，新建3座隧道，总长度1755延米，以及相关的“四电”工程、机车车辆工程等。
为了不影响既有呼鄂线安全运行且正常开展施工，项目建设方积极寻求中国铁道科学研究院的技术支持，采用固定式测斜仪和阵列式位移传感器等先进的专用设备对敖包梁隧道周围地质变化情况进行实时监测。值得一提的是，蒙元点石沟铁路专用线在建设过程中，全国首次采用数字化轨道电路技术，这一创新举措不仅提升了铁路信号传输的准确性和稳定性，也为铁路运输的安全高效运行提供了有力保障，成为本项目一大亮点。
“正在进行的施工项目中，最具难点同时也最具亮点的是‘天窗点施工’以及铁路信号设备的安装。一个‘天窗点’只有三个小时，在‘天窗点’施工前，我们要精心组织和周密安排设备和人员，确保各项施工能够高效平稳运行。”中铁二十局集团电气化工程有限公司项目书记张华向记者介绍道。
“目前专用线桥涵完成92%，路基完成80%，四电及附属工程完成60%，站改前期准备工作已完成80%，将在5月中旬开始插入四组道岔，5月底完成站改工程，6月份进行铺轨作业。”鄂尔多斯市蒙元煤炭有限公司项目点石沟铁路专用线项目负责人杨挺介绍道。
作为落实国家“公转铁”战略运输结构调整的重要项目，蒙元点石沟铁路专用线工程建成投产后，将主要承担周边煤矿煤炭经本专用线连通呼鄂线、京包线、唐包线发往环渤海湾港口的运输任务，预计年煤炭发送量可达1500万吨，极大提升了煤炭运输的效率，也在一定程度上缓解了公路煤炭运输的压力。对于我旗而言，铁路专用线的建成将进一步带动本地煤炭资源的高效开发与利用，加强我旗煤炭市场与外部市场的联系，提升我旗在煤炭运输领域的竞争力和影响力，为区域经济的持续繁荣发展注入强大动力。
下一步，我旗将坚持改革创新、系统集成，稳步推进点石沟铁路专用线项目后续建设工作，确保项目顺利通车运营，积极拓展煤炭产业上下游产业链业务，进一步优化产业布局，使全旗经济社会发展迈上新台阶。